Дезактивация, дегазация и дезинфекция инженерных машин и механизмов
|
Все инженерные машины и специальная техника, использовавшиеся на восстановительных работах в зараженной зоне, по окончании их, а в ряде случаев и в ходе работ должны быть подвергнуты специальной обработке. Дезактивация, дегазация и дезинфекция машин и механизмов могут быть полными или частичными. При частичной дезактивации (в отличие от полной) предусматривается обезвреживание только до допустимых уровней радиации и только тех частей машин, с которыми непосредственно приходится иметь дело водителю или оператору. Объемы и повторность работ по частичному обезвреживанию техники зависят от степени заражения объекта, метеорологических условий, наличия защитных приспособлений на машинах (кабин, чехлов) и продолжительности их нахождения в зараженной зоне. Дезактивации машин помимо обработки газовым потоком с помощью тепловых машин производится путем смыва радиоактивных веществ под напором, сметания, сдувания струей воздуха, протирки машин ветошью, смоченной в воде, бензине или керосине. Дегазация и дезинфекция инженерных машин выполняются раствором хлорной извести, дегазирующими растворами № 1 и 2 и другими специальными составами и растворителями. При организации работ необходимо учитывать условия погоды и время года. Так, например, при низкой температуре воздуха зимой для обезвреживания машин следует применять горячую воду, незамерзающие дезактивирующие растворы и растворители (керосин, лигроин). По окончании работ с помощью дозиметрических приборов определяют степень дезактивации. Отдельные места, еще сохранившие радиоактивность, подвергаются повторной дезактивации. Для предохранения от заражения внутренних поверхностей машин, механизмов и их агрегатов рекомендуется плотно закрывать кабины, капоты и чехлы. Благодаря этому сократится и объем работ по их дезактивации, дегазации и дезинфекции. |
