Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС), ранее Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (РИИЖТ) — российский ВУЗ в городе Ростов-на-Дону. Подведомственен Министерству транспорта РФ в лице Федерального агентства ж.д. транспорта и его Южного управления. История - 30 мая 1929 — создание нового ВТУЗа под названием «Механический институт транспорта» для подготовки инженеров путей сообщения по механической специальности.
- 1 июля 1929 — назначение первым ректором Дмитрия Ивановича Ковригина.
- 12 июля 1929 — ВТУЗ переименован в Ростовский институт инженеров путей сообщения (РИИПС) после выхода постановления Совнаркома СССР «О мероприятиях по обеспечению народного хозяйства кадрами инженеров».
- 1 октября 1929 — из 1000 подавших заявления студента 292 поступили и начали учиться на трёх факультетах: железнодорожном, водном, автодорожном.
- 29 декабря 1934 — институт преобразован в Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (РИИЖТ)
- 1941 — эвакуация РИИЖТа в Тбилиси, где продолжали вестись исследования и подготовка специалистов
- август 1944 — возвращение из эвакуации в Ростов: полностью разрушены главный корпус, корпус паровозного факультета (сейчас — электромеханический факультет), общежитие № 1, учебно-производственные мастерские, оборудование силовой подстанции; повреждены все остальные здания.
- 3 июля 1986 — награждение орденом Трудового Красного Знамени.
- 21 июня 1993 — переименован в Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС).
- октябрь 2004 — официальное наименование университета сменилось: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения»; используется та же аббревиатура (РГУПС).
- 2011 — официальное наименование университета сменилось: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВПО РГУПС).
- 2015 — официальное наименование университета сменилось: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВО РГУПС).
Факультеты - Автоматика, телемеханика и связь на ж.-д.транспорте (на данный момент Информационные технологии управления), организован в 1982, 5 кафедр
- Гуманитарный факультет РГУПС, основан в 1993, 7 кафедр
- Дорожно-строительные машины, основан в 1954, 4 кафедры и научно-исследовательский центр
- Строительный, создан в 1985, 3 кафедры
- Управление процессами перевозок, создан в 1950 году как факультет «Эксплуатация железных дорог», переименован в 1982, 4 кафедры. На факультете реализуются две специальности: эксплуатация железных дорог и менеджмент. Деканом факультета является кандидат технических наук, доцент Колобов Игорь Анатольевич. Выпускники факультета - инженеры по организации и управлению работают не только на предприятиях ОАО «РЖД», но и в других отраслях, связанных с организацией и управлением перевозочным процессом, грузовой и коммерческой деятельностью, управлением пассажирскими перевозками, организацией сервиса на станциях, вокзалах и поездах.
- Электромеханический, действовал с первых дней как железнодорожный факультет, в 1931 реорганизован в механический, в 1934 породил паровозный и вагонный факультеты, влившиеся обратно в 1942, нынешнее имя получил в 1988, 7 кафедр
- Энергетический факультет, действовал с первых дней как основная часть ВУЗа, но в 1937—45 гг инженеров-энергетиков не выпускал, 5 кафедр
- Международный институт предпринимательства и права, основан в 1994 году, в 2013 году переименован в факультет «Экономики, управления и права», 7 кафедр
- Вечерний был организован одновременно с дневными в 1929 году
- Заочный существует с 1957 г.
- Подготовительный — выполняет профориентационную работу среди учащихся школ и техникумов
Филиалы - Владикавказский техникум железнодорожного транспорта — ВлТЖТ — филиал РГУПС (Владикавказ)
- Волгоградский техникум железнодорожного транспорта — ВТЖТ — филиал РГУПС (Волгоград)
- Филиал РГУПС в Воронеже (Воронеж)
- Елецкий техникум железнодорожного транспорта — ЕТЖТ- филиал РГУПС (Елец)
- Лискинский техникум железнодорожного транспорта — ЛиТЖТ — филиал РГУПС (Лиски)
- Лиховской техникум железнодорожного транспорта имени И. В. Ковалева — ЛТЖТ — филиал РГУПС (Каменск-Шахтинский)
- Филиал РГУПС в Минеральных Водах (Минеральные Воды)
- Тамбовский техникум железнодорожного транспорта — ТаТЖТ- филиал РГУПС (Тамбов)
- Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта — ТТЖТ — филиал РГУПС (Тихорецк)
- Филиал РГУПС в Туапсе (Туапсе)
Также при РГУПС были созданы: - Лицей РГУПС — специализированное учебное заведение на базе средней школы с углублённым изучением профильных предметов
- Инженерный центр непрерывной подготовки специалистов (ИЦНПС) создан в 1993
Филиал РГУПС в Краснодаре С 1958 года, будучи образованным как учебно-консультационный пункт (УКП) Ростовского института инженеров железнодорожного транспорта, филиал занимается подготовкой квалифицированных кадров для станций, депо, проектных бюро. На протяжении нескольких десятилетий деятельность УКП была неразрывно связана с Краснодарским заочным техникумом железнодорожного транспорта, на территории которого он и располагался. Выпускавший в своё время ежегодно сотни специалистов и имевший филиалы в Новороссийске, Туапсе, Грозном, техникум, преобразованный в 2004 году в филиал Тихорецкого техникума железнодорожного транспорта, очень скоро влился в состав правопреемника УКП — краснодарского Филиала РГУПС. К этому времени Филиал уже готовил специалистов как по программам очной, так и по программам заочной форм обучения. в 2004-м году Филиал получил в оперативное пользование зданий и помещений бывшего Краснодарского заочного техникума железнодорожного транспорта. Реконструкция затронула лаборатории электротехники, механики, электрических машин, химии, материаловедения, был выстроен так называемый полигон — отдельная лаборатория, где располагается различная железнодорожная техника. Своего рода визитной карточкой филиала остаётся класс, заходя в который оказываешься как будто в кабине тепловоза, причём по необходимости может быть запущена программа имитации реального движения на нём — своеобразная виртуальная реальность. Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 26.03.2015 № 104 филиалы в гг. Краснодар, Батайск и Кропоткин ликвидированы. Архитектура главного корпуса Здание главного корпуса Ростовского государственного университета путей сообщения, расположенное на пересечении улиц Ленина, Шеболдаева и Ларина, является памятником советского конструктивизма. Оно было построено в 1929—1934 годах по проекту архитектора В. Н. Наумычева и остаётся наиболее интересным в художественном отношении строением среди комплекса зданий РГУПС. Его полезный объём составляет 220 тысяч кубометров. Корпус представляет собой гигантское двухкрылое Г-образное здание. В качестве визуального акцента выступает цилиндр с башней, в котором размещаются вестибюль, библиотека и читальный зал. Центральные и боковые ризалиты венчают треугольные фронтоны, дополненные декоративными башенками (пинаклями). Второй и третий этажи разделены рельефным поясом, который трактуется как опора для пилястр дорического ордера. Три пары окон третьего этажа на фасаде, обращённом на улицу Шеболдаева, украшены прямыми сандриками. В южном углу здания с круглой башней соседствует шестиэтажная башня, в архитектуре которой прослеживаются черты, присущие стилю ар-деко. Во время оккупации города войсками Вермахта главный корпус РИИЖТа сильно пострадал. При восстановлении полуразрушенного здания в послевоенный период черты конструктивизма были снивелированы: фасад обработан торкретированием, парапет получил украшение пинаклями, появились полуколонны и пилястры. Здание вдвое увеличилось благодаря О-образной застройке всего квартала, образовались два внутренних двора. Однако общая геометрия памятника сохранилась.
|
