При движении автомобилей их двигатели выделяют тепло и продукты сгорания топлива (выхлопные газы), в составе которых находится углекислый газ (CO2), окись углерода (CO), метан (СН4), непредельные углеводороды, альдегиды и ряд других составляющих (азот, кислород, водород и т. д.)...

Ориентирование подземной геодезической основы состоит в передаче координат и дирекционного угла с поверхности земли на уровень подземных работ. Способы ориентирования зависят от вида выработок, соединяющих тоннель с поверхностью. В тех случаях, когда тоннельные выработки выходят...

Полигонометрию можно применять в качестве самостоятельного геодезического обоснования для постройки самых длинных тоннелей (рис. 1.9). В городских условиях полигонометрия дает возможность создания геодезической основы для обоснования тоннелей не только в застроенной части города...

В тоннелестроении к триангуляции следует предъявить ряд специфических требований. Так, при выборе мест пунктов триангуляции необходимо знать и учитывать места закладки стволов шахт, порталов, участков открытых работ, степень застройки строительных площадок.

Строительство тоннелей, которое ведут одновременно на ряде участков, требует надежной геодезической основы. На современном этапе развития инженерной геодезии, как правило, отпадает необходимость предварительной точной разбивки и закрепления трассы тоннеля на поверхности земли.

При движении автомобиль, вытесняя впереди себя некоторый объем воздуха, испытывает его сопротивление. Ввиду дополнительного сжатия струй воздуха в стесненном зазоре между автомобилем и обделкой это сопротивление увеличивается. Проведя известную аналогию между движением в тоннеле поезда и...

Тоннели в плане могут быть расположены как на прямых участках, так и на кривых, а также на сочетаниях прямых и кривых. При расположении на кривой с углом поворота больше 180° тоннель называется петлевым, ас углом поворота в 360° — спиральным, когда два поперечных концевых сечения тоннеля...

При проектировании автодорожных тоннелей необходимо учитывать длительность срока их службы и трудность реконструкции. Условия безопасности и комфортабельности движения транспорта в тоннелях, как правило, должны быть такими же, как и на открытых участках данной дороги.

Наиболее важный вопрос, решаемый при инженерно-геологических и гидрогеологических исследованиях, — предварительное определение горного давления, имеющего большое значение для проектирования и постройки тоннелей. Под горным давлением обычно понимают давление прилегающих к...

До составления проекта трассы тоннелей, сооружаемых в городах открытым способом, нужны дополнительные исследования. При ширине котлована более 20 м одного геологического разреза по оси сооружения недостаточно, так как дно котлована может быть сложено в поперечном направлении...