Винницкий троллейбус
Винницкий троллейбус был открыт 18 февраля 1964 года. По состоянию на 2020 год имеется 15 маршрутов, 86,6 км сети и 167 машин. ИсторияТроллейбусное движение в Виннице было открыто 18 февраля 1964 года четырьмя б/у троллейбусами МТБ-82 (из Кишинёва) и одним ЯТБ-4 (из Одессы) по маршруту № 1 «Октябрьская площ. — Рыбсбыт» протяжённостью 4,9 км. В конце 1965 года по ул. Островского введено временное депо на 25 машин (до 1974 года). 21 октября 1965 года введена линия по улице Киевской от Октябрьской площ. до Стройиндустрии и Водоканала (сейчас — Мемориал Освобождения), маршрут № 1 «Водоканал — Рыбсбыт». В конце 1965 года было введено в эксплуатацию временное депо на 25 мест по ул. Островского. К тому времени парк насчитывал 5 машин Киев-5, 2 машины Киев-2, 21 машина ЗиУ-5. МТБ-82 и ЯТБ-4 к тому времени уже были списаны. 29 марта 1966 года линию продлили от Рыбсбыта по Немировскому шоссе и ул. Чехова до Инструментального завода (Водоканал — ул. Чехова). 8 ноября 1967 года линию продлили от Водоканала до ДПЗ-18 (Подшипникового завода), маршрут № 1 «ДПЗ-18 — ул. Чехова». 31 декабря 1967 года открыта в эксплуатацию новая линия через Южный Буг «Ул. Чекистов — Пятничанский мост — ул. Чекистов — Советская площ. — ул. Дзержинского — ул. Ленина — ул. Пирогова — рынок „Урожай“», пущены маршруты № 2 («площ. Октябрьская — рынок „Урожай“») и № 3 («ДПЗ-18 — рынок „Урожай“»). В ноябре 1968 года открыта линия от ул. Кирова и Ленина до Вокзала, открыт маршрут № 4 «Рынок „Урожай“ (Мединститут) — площ. Октябрьская — Вокзал». В 1969-73 годах было осуществлено строительство нового троллейбусного депо на 100 машин. По состоянию на 1 января 1982 года в троллейбусном парке было 13 машин ЗиУ-5 и 118 ЗиУ-9, а уже 1 января 1985 года парк насчитывал 140 машин ЗиУ-9. В 1993 году поступили первые три машины модели ЮМЗ-Т1. На 1 января 1995 года общая длина сети составила 64,0 км, имелось одно депо на 100 мест, 178 пассажирских троллейбусов и 7 тяговых подстанций. В 2007 году было закуплено 5 новых троллейбусов Львовского завода ЛАЗ Е183. В 2013 году поступило 2 троллейбуса модели ЮМЗ-Т2 2002 года выпуска, эксплуатировавшихся до 2012 года в г. Киеве. В 2014 году было поставлено 40 машин модели Богдан Т701.17. В 2017 году на раме троллейбуса № 249 с использовнием кузова троллейбуса ЗиУ-5Д был создан ретро-троллейбус. Создание ретро-троллейбуса заняло около двух месяцев. Отреставрированный кузов переложили на шасси более новой модели ЗиУ-9, которые и сейчас составляют половину троллейбусного парка Винницы. В 2019 году в троллейбусном депо был создан собственный троллейбус - PTS-12 "VinLine". Троллейбус собирали мастера троллейбусного депо "Винницкой транспортной компании" на базе кузова первой комплектности - МАЗ 203Т. В троллейбусе установлены аккумуляторы, благодаря чему он имеет запас автономного хода на 5 км, имеет 33 места для сидения, Wi-Fi. Электрооборудование для управления тяговым асинхронным двигателем троллейбуса предоставляет компания "Политехносервис". За 2019 год собрано 4 троллейбуса "VinLine". В 2020 году собрано 2 троллейбуса PTS-12 "VinLine". История маршрутовМаршруты на 1 января 1970 года
5 декабря 1974 года открыта линия «Мединститут — Вишенька» по улице Спартаковской (сейчас — Келецкая), пущен маршрут № 5 «площ. Октябрьская — Вишенька» (короткий вариант маршрута маршрут № 2 со временем закрыт), а в 1976 году продлена до конца массива «Вишенька» (ул. Квятека). В ноябре 1978 года введена в эксплуатацию новая линия от площ. Октябрьской до ж/д вокзала по просп. Коцюбинского, до ж/д вокзала по новой линии продлён маршрут № 5 «Ж/д вокзал — Вишенька». Маршруты на 1 января 1980 года
В 1980-х годах не было построено ни одной новой линии. В ноябре 1990 года был открыт маршрут № 6 «Мемориал Освобождения (Водоканал) — ж/д вокзал». В 1993—1995 годах появились маршрут № 2 «Вишенька — площ. Гагарина», маршрут № 7 «Ж/д вокзал — ул. Чехова (Инструментальный завод)» и маршрут № 8 «Мемориал Освобождения — Вишенька». 22 августа 1997 года построена новая линия «Мединститут — ул. Свердлова» по ул. Скалецкого и Свердлова, пущен маршрут № 9 «Мемориал Освобождения — ул. Свердлова». 23 марта 1998 года продлена линия от Инструментального завода улицей Ватутина до ул. Луговой (маршруты № 1, № 4 и № 7), появился маршрут № 10 «Вишенька — ул. Чехова (пересечение ул. Чехова и Немировского шоссе)» и маршрут № 11 «Ж/д вокзал — ул. Свердлова». Маршруты на 1 января 2000 года
В начале 2000-х годов пущен удлинённый маршрут № 6А «Подшипниковый завод — ж/д вокзал». 20 августа 2006 года построена новая линия «Мединститут — Аграрный университет» по ул. Пирогова и Гниванскому шоссе, запущен маршрут № 12 «площ. Гагарина — Аграрный университет», тогда же маршрут № 2 изменён на «Мемориал Освобождения — ул. Чехова». В 2011 году появился маршрут № 13 «ул. Киевская — Аграрный университет», а перед тем маршрут № 12 продлён от площ. Гагарина до ул. Чехова. 21 июля 2007 года в связи с переносом городского рынка к зоне Химкомбината построена новая линия от ул. Киевской по ул. Фрунзе и Красноармейской до Муниципального рынка, введены 4 маршрута:
19 января 2012 года был отменен маршрут № 16 «Ул. Чехова — Муниципальный рынок» 23 февраля 2012 год Введена новая транспортная схема города, в связи с чем отменены троллейбусные маршруты № 16,17.
Подвижной составВ настоящее время маршруты обслуживаются машинами типов
Ранее были также:
|
