Массивные монолитные опоры в настоящее время чаще выполняют из бетона, бутобетона и реже из каменной кладки. На северных или северо-восточных реках с тяжелыми ледоходами такие опоры имеют специальную ледорезную часть или ледорезное ребро и обтекаемую в плане форму.

Конструктивные решения четырехшарнирных мостов с облегченными опорами предложены в 1948 г. Н.А. Словинским, детально разработаны автором и Укрдортранснии и внедрены в строительство с 1950—1951 гг. Идея четырехшарнирных мостов заключается в использовании жесткого железобетонного...

При выборе конструкций сборных жестких опор для мостов малых пролетов следует руководствоваться следующими соображениями: - указанные выше ограничения в отношении мощности транспортных, грузоподъемных и монтажных средств диктуют определенные требования к...

Промежуточные монолитные опоры могут быть выполнены из камня, бутобетона или бетона. Из камня и бутобетона можно рекомендовать сплошные массивные быки, из бетона — быки с раздельными столбами. Сплошные каменные или бутобетонные быки следует применять...

Многостоечные гибкие опоры с раздельными фундаментами на естественном основании и на свайных раздельных фундаментах чаще всего встречаются в путепроводах и эстакадах. Варианты такого решения разработаны в типовых проектах опор городских путепроводов...

Трудности при постройке гибких свайных опор со сборной насадкой, вызываемые почти неизбежным отклонением свай при их забивке от вертикали и неточной установки насадки, можно избежать, если опора имеет только две сваи. Однако при этом требуются сваи более мощного сечения.

Свайные опоры являются основным типом гибких опор в мостах малых пролетов. Ограничения в их применении вызываются затруднениями с забивкой свай, например, при весьма плотных грунтах или грунтах крупнообломочных и с валунными включениями, или, как указывалось выше...

Если опоры достаточно гибкие, заделаны внизу и если способ опирания не позволяет концам пролетного строения перемещаться на опорных площадках, мост в продольном направлении работает как многопролетная рама с очень жестким ригелем, шарнирно соединенным с защемленными внизу стойками.

Тип опор и их размеры выбирают, исходя из геологических и гидрологических условий, высоты моста, величины пролетов и других факторов, и окончательно определяют по результатам расчетов. Однако некоторые основные размеры назначают по конструктивным соображениям и...

Промежуточная мостовая опора состоит из оголовка, тела опоры и фундамента. В столбчатых или узких опорах вместо оголовка устраивают ригель. В устоях роль оголовка играет подферменная плита, которая с задней стенкой образует шкафную часть. При узких опорах шкафная часть состоит из...