Статистика продажи стройтехники в Европе

В английском журнале “Констракшн Юроп” напечатан доклад агентства Off-Highway Research, в котором сообщается о том, что в 2000 году в Европе было продано рекордное количество строительных машин – более 150 тыс. единиц. В публикуемом ниже кратком изложении этого доклада делается попытка проанализировать причины роста сбыта этой техники и оценить ближайшие перспективы рынка. После рекордного 1999 года, когда сбыт строительной техники вырос на 16 процентов и составил 138 тыс. единиц, 2000 год оказался еще более удачным, поскольку ее реализация увеличилась еще на 8 процентов, достигнув 15 единиц. Это рекордный показатель для европейского рынка.

В текущем году спрос на стройтехнику, однако, несколько снизится. Ожидаемое количество продаж не превысит 143 тыс. штук. Несмотря на это 5-процентное снижение объема реализуемой техники, по сравнению с 2000 годом ее продажа все же будет вторым самым высоким по величине показателем для европейского рынка строительного оборудования. В последующие годы ожидается дальнейшее понижение объемов реализации, поскольку европейский рынок нормализуется с достижением более умеренного и естественного уровня продаж. Авторы доклада предполагают, что в 2003-2004 годах объем сбыта стройтехники будет колебаться в пределах 125000-130000 единиц. По их мнению, пять ключевых факторов обусловили беспрецедентный рост уровня продаж в прошлом году.

Во-первых, после введения евро в 1999 году европейские правительства получили свободу в инвестировании проектов, которые были приостановлены на период, когда необходимо было пройти экономические тесты на введение единой валюты. Это вызвало увеличенные поставки строительного оборудования в 1999-м и 2000 годах. Во-вторых, в Европе оставались неизменными уровень инфляции и процентная ставка, что обеспечило финансирование закупок оборудования. Третья причина заключается в росте объемов лизинга оборудования на континенте и в расширении парка машин лизинговых фирм. Четвертый фактор объясняется слабостью евро. Это привело к продаже за пределы Европы бывшего в употреблении оборудования, поскольку такие сделки были выгодны для владельцев, и они в результате смогли приобретать новое. И наконец, последней причиной можно считать наличие в Европе климата делового доверия. Данный фактор хотя и трудно поддается измерению, но благодаря ему и в условиях стабильного и устойчивого экономического роста покупатели машин ощущают большую склонность инвестировать средства в новое оборудование.

Если рассматривать рынки Западной Европы в 2000 году более детально, то можно отметить, что во всех странах, за исключением Дании, в прошлом году наблюдался рост продаж оборудования. Самое большое увеличение (на 20 процентов) имело место во Франции – число проданной техники здесь составило более 30 тыс. Это почти сравнивает Францию с Германией, которая представляет собой самый большой рынок в Европе. В ФРГ в прошлом году было продано свыше 32 тыс. машин, и рост объема реализации равнялся 3 процентам по сравнению с 1999 годом. Оглядываясь на другие страны “Большой пятерки”, можно отметить увеличение продаж в Италии (на 7 процентов). На ее рынке было продано более 25 тыс. единиц оборудования, а в Великобритании сбыт стройтехники поднялся на 6 процентов, что означало сбыт впервые за период после 1996 года более 20 тыс. машин. Продажа техники на испанском рынке увеличилась всего на 2 процента, но сбыт свыше 11 тыс. машин в прошлом году показал, что за последние пять лет реализация строительного оборудования выросла более чем в 2 раза. Среди небольших европейских стран по объемам продаж выделяется Ирландия, где удалось продать 2701 машину, – это самый большой рост (34 процента). В Швейцарии и Нидерландах рынок строймашин также значительно увеличился.



Что касается реализации отдельных видов техники, то на 14 процентов выросла продажа погрузчиков с телескопической стрелой и мини-экскаваторов, на 8 процентов – гусеничных экскаваторов, а спрос на колесные погрузчики с двигателем 80 лошадиных сил повысился на 5 процентов. Кстати, очень популярный в России китайский погрузчик http://www.asiamh.ru/catalog/heli/avtopogruzchiki/ HELI тогда еще не был к сожалению широко представлен на рынке, хотя мог бы составить достойную конкуренцию. А вот реализация экскаваторов-погрузчиков упала на один процент, но рынок погрузчиков с бортовым поворотом увеличился на 4 процента, а малогабаритных колесных погрузчиков с двигателем мощностью менее 80 лошадиных сил – на 5 процентов. В докладе отмечается, что последний высокий спрос на оборудование означает, что Европа уже насытила свой рынок новой техникой и ее вполне достаточно для выполнения необходимого объема строительных работ в ближайшие несколько лет. В результате ожидается, что продажа машин к 2003 году снизится на 16 процентов. По мнению агентства, Off-Highway Research, данное явление не следует рассматривать как грядущий спад, а как цикличное приспособление к нормальным рыночным условиям.