Секреты строительства бани: все, что нужно знать
Строительство бани – это не просто создание еще одного здания на вашем участке. Это вложение в комфорт и здоровье

Зачем нужна теплоизоляция – ч то вам нужно знать
При построении любого жилого или коммерческого объекта одним из ключевых аспектов, который необходимо учесть,

Смартфон как музыкальный центр: почему онлайн-стриминг — это будущее звукового мира
В современном мире музыка стала неотъемлемой частью повседневной жизни миллионов людей. С развитием технологий и

Какие причины инсульта?
Инсульт – это серьезное заболевание, которое может привести к различным нарушениям в функционировании мозга. Оно

В чем опасность нарушения ритма сердца?
Чем опасны нарушения ритма сердца? Профилактика осложнений при нарушениях ритма сердца.

Создание летней кухни: материалы, варианты оформления и рекомендации
Летняя кухня - это не только место для приготовления пищи на свежем воздухе, но и уютное пространство, где можно

Аренда фрезы для снятия асфальта в Москве: быстрое решение для ремонта дорожных покрытий
Необходимость ремонтных работ на дорожных покрытиях возникает регулярно. Полное восстановление изношенного

Исследование особенностей и преимуществ монолитного поликарбоната в современном строительстве
Монолитный поликарбонат – это материал, который набирает все большую популярность в сфере строительства благодаря

ВИДЕОГАЛЕРЕЯ

Фрезерные станки Zenitech DF для обработки изделий из древесины

Зарегистрирована компания по строительству моста Благовещенск-Хэйхэ

Новости

Совместная российско-китайская компания, которая станет оператором строительства моста, соединяющего Благовещенск (Амурская область) и Хэйхэ (КНР), зарегистрирована в городе Харбине.

Зарегистрирована компания по строительству моста Благовещенск-Хэйхэ

БЛАГОВЕЩЕНСК, 14 марта — , Елена Тимошенко. Совместная российско-китайская компания, которая станет оператором строительства моста, соединяющего Благовещенск (Амурская область) и Хэйхэ (КНР), зарегистрирована в городе Харбине.

"Это основополагающий шаг. Мы вышли на этап практической реализации, впервые о строительстве моста заговорили 20 лет назад", — сообщил на брифинге в понедельник губернатор Амурской области Александр Козлов, отметив, что компания-концессионер была зарегистрирована 11 марта в Харбине.

Как пояснила журналистам первый зампред правительства региона Марина Дедюшко, зарегистрированное ООО "Российско-Китайская компания по развитию и строительству моста "Амур (Хэйлунцзян)" будет оператором проекта и обеспечит стройку "под ключ".

"До 1 апреля проект должен поступить на экспертизу, цена проекта — 18, 8 млрд руб., но влиять еще будет индекс — дефлятор, на первом этапе будет построен автодорожный мост, на втором — железнодорожный. Строительство планируем начать в июле 2016 г.", — уточнил Козлов.

По словам министра транспорта и строительства региона Андрея Тягло, возведение моста займет три года.

"Ввод в эксплуатацию намечен на 2019 год, расчет пропускной способности моста до 2040 года — 6,5 млн тонн груза и 3 млн человек, на первом этапе будет автомобильный мост второй категории, с двумя полосами движения", — сообщил Тягло.

Как сообщалось ранее, генеральным проектировщиком моста с российской стороны стало ОАО "Гипростроймост". Территория под строительство (с российской стороны — ред) составляет порядка 1,5 тыс. га.

Строительство будет происходить на условиях государственно-частного партнерства. В районе села Каникурган Благовещенского района Амурской области запланировано строительство путепровода, он спроектирован с учетом возможного паводка.

На одном из участков будет располагаться многофункциональная зона дорожного сервиса — здесь планируется возвести автозаправочный комплекс и зоны отдыха для автомобилистов, рассчитанные ориентировочно на 200 человек.

По проекту предусмотрено также строительство транспортно-логистического комплекса площадью около 50 га для приема грузов с автодороги и железнодорожной станции.