Секреты строительства бани: все, что нужно знать
Строительство бани – это не просто создание еще одного здания на вашем участке. Это вложение в комфорт и здоровье

Зачем нужна теплоизоляция – ч то вам нужно знать
При построении любого жилого или коммерческого объекта одним из ключевых аспектов, который необходимо учесть,

Смартфон как музыкальный центр: почему онлайн-стриминг — это будущее звукового мира
В современном мире музыка стала неотъемлемой частью повседневной жизни миллионов людей. С развитием технологий и

Какие причины инсульта?
Инсульт – это серьезное заболевание, которое может привести к различным нарушениям в функционировании мозга. Оно

В чем опасность нарушения ритма сердца?
Чем опасны нарушения ритма сердца? Профилактика осложнений при нарушениях ритма сердца.

Создание летней кухни: материалы, варианты оформления и рекомендации
Летняя кухня - это не только место для приготовления пищи на свежем воздухе, но и уютное пространство, где можно

Аренда фрезы для снятия асфальта в Москве: быстрое решение для ремонта дорожных покрытий
Необходимость ремонтных работ на дорожных покрытиях возникает регулярно. Полное восстановление изношенного

Исследование особенностей и преимуществ монолитного поликарбоната в современном строительстве
Монолитный поликарбонат – это материал, который набирает все большую популярность в сфере строительства благодаря

ВИДЕОГАЛЕРЕЯ

Фрезерные станки Zenitech DF для обработки изделий из древесины

Строительство второго кольца метро Москвы потребовало заморозки грунтовых вод

Новости

Московским метростроителям для соблюдения темпов строительства первого участка второго кольца метро пришлось прибегнуть к замораживанию грунтовых вод, рассказал в среду журналистам первый зам. руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

Строительство второго кольца метро Москвы потребовало заморозки грунтовых вод

МОСКВА, 9 марта. Московским метростроителям для соблюдения темпов строительства первого участка второго кольца метро пришлось прибегнуть к замораживанию грунтовых вод, рассказал в среду журналистам первый зам. руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

По его словам, изначально сдача участка от "Делового центра" до "Нижней Масловки" планировалась на 2019 год, но теперь поставлена задача сдать его в 2018 году.

"Там действительно сложнейшая проходка. Там идет замораживание, мы установили еще одну холодильную установку, чтобы победить грунтовые воды и ускоренно пройти проходку", — рассказал чиновник.

Аксенов уточнил, что новое холодильное оборудование установлено около трех месяцев назад, и набранные темпы строительства во многом выдерживаются именно благодаря ей.