Гибкие высокопрочные элементы современных висячих и вантовых мостов образуются из так называемых канатных элементов. Канатный элемент — стальной канат (витой канат или, пучок параллельных проволок), снабженный концевыми закреплениями. Концевые закрепления в висячих и вантовых мостах применяют...

Расчеты висячих и вантовых конструкций имеют ряд специфических особенностей, которые связаны со значительной геометрической нелинейностью работы (прежде всего распорных конструкций, подверженных кинематическим перемещениям S-образного изгиба), выбыванием из работы некоторых вант...

Схемы вантовых мостов можно разделить на три основные группы: 1) распорные вантовые; 2) вантово-балочные; 3) балочные с вантовым шпренгелем. Распорные вантовые мосты (висячей системы) отличаются большим разнообразием схем, примеры которых представлены на рис. 30.5.

Висячие мосты применяют в основном распорной (висячей) системы (рис. 30.3,а, б, г—к). Висячие мосты внешне безраспорной (балочной) системы (рис. 30.3, в) в течение последних 25 лет практически, вытеснены более экономичными вантово-балочными мостами, появившимися сравнительно недавно.

Висячими называют мосты, имеющие в основе конструкции провисающие нити, т. е. растянутые элементы, воспринимающие полезную поперечную нагрузку и имеющие очертание, соответствующее или близкое очертанию веревочной кривой от передающейся на нить поперечной нагрузки.

В больших пролетах, характерных для арочных мостов, сплошностенчатые жесткие арки делают коробчатого или трубчатого сечения. Характерны сварные двухстенчатые коробчатые сечения арок из четырех листов (рис. 29.4,а), обычно значительно превосходящие своими размерами сечения поясов...

ЦНИИПроектстальконструкцией отработана оригинальная советская конструктивная форма автодорожных и городских арочных мостов пролетами от 90 до 200 м с гибкими арками Н-образного сечения, балками жесткости и железобетонной или ортотропной стальной плитой проезжей части...

Арочными называют мосты, имеющие в основе конструкции сжатые криволинейные или полигональные элементы дугообразного очертания, т. е. арки. В настоящей главе рассматриваются арочные мосты арочной (распорной) системы, в которых распор передается на грунт.

Для автодорожных мостов средних и больших пролетов с ездой понизу наиболее экономичны решетчатые комбинированные пролетные строения. В бывш. СССР значительное число таких балочно-разрезных клепано-сварных пролетных строений было построено в 50-е гг. по типовым и индивидуальным...

Разрезные решетчатые железнодорожные пролетные строения исторически были первыми типизированными металлическими конструкциями в России и во всем мире. Большое распространение на наших железных дорогах получили типовые пролетные строения с ездой понизу проф. Н.А. Белелюбского...